Yamaha XT600EQuando lançaram a CB300 da Honda, eu fiquei bem empolgado para trocar, afinal estava com uma Biz 100 “pé-de-boi” 2004.

Passado algum tempo, comecei a desgostar da CB ao vê-la rodando. A relação barulhenta como na Twister, e também a falta de freio a disco na traseira. Com base no seu preço na época, e também pela sua irmã XRE300 contar com esta opção (disco nas duas rodas), acabei desistindo da compra.

Mais alguns meses, as opções de compra eram uma Falcon 400 ano 2008 e uma XRE300 zerada. Depois de algumas palavras com meus amigos Tadeu Granemann e Eduardo “Dudu” Olbertz, descartei a Falcon – apesar de ter gostado bastante da motoca quando meu amigo Marcos “Nego” Fraisleben Dias me deixou andar em uma, por ter sido substituída pela XRE300: 100 cilindradas a menos, mas com injeção eletrônica e disco nas duas rodas.

Ao visitar a Carbol Veículos – garagem do André, excelente atendimento – em Itajaí/SC para ver a XRE, bati os olhos em uma XT600E, preta, ano 2001. No mesmo dia, a noite, pelo MSN comentei com o Dudu sobre a XT, e esse foi o meu erro, ou meu acerto, pois ele é um XT-ísta de carteirinha e me ajudou a “me convencer” de que a XT600 era uma boa pedida.

No início de Dezembro de 2009, Vivi e eu fechamos negócio na Carbol Veículos. Entregamos a Biz no negócio e compramos nossa primeira XT. O estado de conservação era muito bom, de modo geral. A quilometragem estava em torno de 45.000 Km, e a parte mecânica tinha alguns poucos detalhes – como um pequeno vazamento, resolvido com a troca das juntas, e a troca dos rolamentos da roda dianteira, além de uma revisão completa de manutenção, com a limpeza de carburador, lubrificação de corrente e motor e troca de fluídos de freio.

Álbum de fotos da nossa XT600E.

Agora é só marcar a primeira viagem..