Viajar em grupo – mesmo o grupo seja de apenas duas pessoas – requer olhos atentos dos pilotos. Um simples gesto pode evitar uma redução de velocidade, ou até um eventual acidente. Por isso, fiz uma compilação de alguns gestos utilizados por vários moto-grupos, e que podem ser utilizados em suas viagens.

Estes gestos/sinais são uma sugestão. Nada impede de você criar os seus, ou então adaptá-los da forma que lhe convier. O importante é, que quando utilizado, todos do comboio saibam o seu significado, por isso ele deve ser simples e sugestivo – de fácil memorização.

Recomendo visualizar os vídeos em tela cheia (e mesmo assim, alguns sinais não são facilmente identificados na gravação):

Para as viagens em grupos, recomenda-se ainda a formação de filas duplas intercaladas. Ou seja, a primeira moto utilizará a faixa de rolagem da esquerda. A segunda, a faixa de rolagem da direita, porém com uma distância mínima de pelo menos “uma moto” entre a sua roda dianteira e a roda traseira da moto a frente.

Quando houver apenas duas motos no comboio, a primeira utilizará a faixa de rolagem da direita e a segunda da esquerda. Neste caso, quem comandará as ultrapassagens será a moto de trás, que ligará seu pisca e entrará para a pista da esquerda, porém mantendo sua posição, esperando a moto da frente sair para a mesma pista, e fazer a ultrapassagem. Atrás, você fará a ultrapassagem e entrará o mais breve possível novamente para a pista da direita.

Quando houver mais de duas motos no comboio, a primeira moto (ponteiro) deve utilizar a faixa de rolagem da esquerda, bem como a última moto (ferrolho). Quem comandará as ultrapassagens será o ponteiro, porém com a ajuda do ferrolho. Quando o ponteiro decidir que a ultrapassagem é segura e viável para todo o comboio, ele ligará seu pisca e aguardará até que todos do miolo – ou pelo menos o ferrolho – também ligue seu pisca. A ultrapassagem só deve ser iniciada quando o ferrolho estiver ocupando a pista da esquerda. Em seguida, o ponteiro inicia a ultrapassagem, seguido das motos do miolo em sequência.

Caso o número de motos no comboio seja número par, consequentemente as duas últimas motos utilizarão a pista de rolagem da esquerda. Nesse caso, o ferrolho deve tomar o cuidado de manter uma distância segura da moto à sua frente.

O ponteiro e ferrolho devem ocupar a posição da faixa de rolagem esquerda afim de facilitar a visualização do tráfego contrário, para realização de ultrapassagens seguras por todo o comboio, que só deve se separar em casos de extrema urgência.

Importante ressaltar que todas manobras que exijam movimentos laterais (como ultrapassagens, entradas à esquerda e direita, etc) devem ser utilizadas com o pisca-alerta ligado.

Para uma distância segura entre uma moto e outra, deve-se levar em consideração a velocidade, a condição da via, do clima e dos pneus (que devem estar bons), mas como descrito anteriormente, a distância de pelo menos uma moto entre a sua roda dianteira e a roda traseira da moto à sua frente – e em fila dupla alternada – já se tem uma distância mínima para um reflexo.

Obrigatoriamente você deve ser visto pelo primeiro piloto à sua frente, através do retrovisor, na faixa de rolagem oposta. Você também deve conseguir visualizar o piloto logo atrás através do retrovisor, na faixa de rolagem oposta.

O ideal é que a distância entre um veículo e outro esteja a não menos que 3 segundos. Para calcular, visualize um ponto fixo distante à frente. Quando a moto da frente passar pelo ponto fixo, comece a contar, até que você alcance o mesmo ponto.

Deixamos de gravar alguns sinais – por esquecimento – como: “fila indiana”, “fila dupla alternada” e “acenda os faróis”, que serão gravados e atualizados tão logo quanto possível.

Agradeço ao casal de amigos, Tadeu (piloto da câmera) e Lucíula (responsável pela filmagem, de garupa), pela ajuda e tarde de passeio comigo e com a Vivi (diretora das filmagens).

A filmagem foi realizada na Estr. Costa Brava, na Praia de Taquaras em Balneário Camboriú – SC (também conhecida como Rodovia Rodesindo Pavan, Linha de Acesso às Praias (LAP) ou Interpraias).

Tags: direção defensiva, motociclismo, passeio, pilotagem defensiva, prevenção, segurança, trânsito, viagem, viagem em grupo